Dostępność: Zapytaj o dostępność
Koszt wysyłki: od 0,00 zł Dostępne formy wysyłki dla oglądanego produktu:Odbiór osobisty - 0,00 zł
Dostawa złożonego roweru do klienta przez ROWER4U własnym transportem - 0,00 zł
Stan produktu: Nowy
Podjazdy, zakręty i zjazdy z niezrównaną, wszechstronną wydajnością. Od gór po równiny, we wszystkich warunkach nowy TCR Advanced Pro Disc wznosi się na wyższy poziom dzięki lżejszej, sztywniejszej ramie i nowym, aerodynamicznym przekrojom rur.
Zupełnie nowy TCR Advanced Pro Disc zapewnia wydajność, aby zdobyć KOM-a i pewność, żeby przesunąć swoje granice na technicznych zjazdach. To wszechstronny rower do wygrywania. Wyposażony w ramę wykonaną w technologii Advanced, która może pochwalić się najlepszym w swojej klasie stosunkiem sztywności do masy i aerodynamicznym profilem główki ramy, dolnej rury i widelca. Prześwity w ramie są odpowiednio duże dla opon o średnicy do 32 mm, co czyni go wszechstronną maszyną wyścigową radzącą sobie we wszystkich warunkach drogowych. Dzięki sprawdzonej geometrii Compact Road, technologii Overdrive 2, mocowaniu hamulców flat mount i pochłaniającej drgania sztycy Variant jest to rasowa maszyna wyścigowa nastawiona na wydajność, która wyróżnia się w każdym aspekcie jazdy szosowej.
Dzięki niesamowitemu w swojej klasie współczynnikowi sztywności pedałowania do masy i zaktualizowanemu kształtowaniu rur aero ten zestaw ramowy został zaprojektowany tak, aby zapewnić szosowym ścigantom doskonałe walory podjazdowe, wydajność aerodynamiczną i sztywność niezbędną do sprintu, żeby uzyskać wydajność pozwalającą zwyciężać.
W tym aspekcie można znaleźć najbardziej wymierne zyski TCR w porównaniu z modelami poprzedniej generacji. Każdy kształt rury został przeanalizowany, przeprojektowany i przetestowany w celu stworzenia ogólnej struktury o znacznie niższym oporze przy szerszym zakresie kątów wiatru pozornego. Rezultatem jest TCR, który jest szybszy niż kiedykolwiek w sprintach i jeździe solo.
Zintegrowane hamulce tarczowe zapewniają płynną, potężną siłę hamowania i modulację w celu zapewnienia dodatkowej kontroli w warunkach zmiennej pogody i różnych warunków drogowych. Mocowania flat mount i nowe osie przelotowe poprawiają sztywność i prowadzenie, a dodatkowy prześwit ramy i widelca pozwala na opony o większej szerokości do 32 mm.
| Rozmiary | XS, S, M, ML, L, XL |
|---|---|
| Kolor | Kameleon Neptune |
| Rama | Kompozyt węglowy Advanced |
| Widelec | Kompozyt węglowy Advanced, rura sterowa OverDrive 2 z kompozytu węglowego |
| Tylny amortyzator | N/A |
| Kierownica | Giant Contact SLR, kompozyt węglowy |
| Wspornik kierownicy | Giant Contact SL |
| Wspornik siodła | Giant Variant, kompozyt węglowy |
| Siodło | Giant Fleet SL |
| Pedały | N/A |
| Manetki | Shimano Ultegra Di2 |
| Przerzutka przednia | Shimano Ultegra Di2 |
| Przerzutka tylna | Shimano Ultegra Di2 |
| Hamulce | Shimano Ultegra hydrauliczne |
| Dzwignie hamulca | Shimano Ultegra Di2 hydrauliczne |
| Kaseta / Wolnobieg | Shimano Ultegra, 11-30T |
| Łańcuch | KMC X11SL-1 |
|---|---|
| Mechanizm korbowy | Shimano Ultegra, 36/52 z pomiarem mocy Giant Power Pro |
| Srodek suportu | Shimano, press fit |
| Obręcze | Giant SLR-1 42 Carbon Disc WheelSystem (P:42mm, T:42mm) |
| Piasty | Giant SLR-1 42 Carbon Disc WheelSystem, oś 12mm |
| Szprychy | Giant SLR-1 42 Carbon Disc WheelSystem |
| Opony | CADEX Road Race, tubeless, 700x28mm(25c), zwijane |
| Dodatki | Uchwyt licznika (Giant, Garmin) & GoPro, zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, łyżki do opon, klucz do zaworu, instrukcja), kabel ładowania PowerPro, ładowarka i kabel ładowania Di2 |
| Waga orientacyjna | 7,10 kg |
Giant Polska zastrzega sobie prawo do wprowadzenia w każdej chwili i bez uprzedzenia zmian w odniesieniu do specyfikacji przedstawionych produktów. Zdjęcia przedstawiają serie próbne lub prototypy. Kolory na zdjęciach mogą różnić się od rzeczywistych. Oferta przedstawiona na tej stronie nie stanowi oferty sprzedaży w rozumieniu przepisów prawa. Zalecane ceny detaliczne mogą ulec zmianie. Podana waga roweru (bez pedałów) jest orientacyjna.
Połączenie lekkiej ramy kompozytowej ze strategicznym kształtowaniem rur aero i zintegrowanymi hamulcami tarczowymi sprawia, że nowa seria TCR Advanced Pro Disc zapewnia wszechstronność i wydajność podczas wyścigów szosowych. Oto spojrzenie na zastosowane kluczowe technologie.
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
175 cm 181 cm 187 cm 193 cm
| S | M | ML | L | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ (mm) | 445 | 470 | 500 | 530 |
| B | KĄT PODSIODŁOWY | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° |
| C | DŁUGOŚĆ GÓRNEJ RURY (mm) | 535 | 550 | 565 | 580 |
| D | DŁUGOŚĆ GŁÓWKI RAMY (mm) | 130 | 145 | 165 | 185 |
| E | KĄT GŁÓWKI RAMY | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | WYPRZEDZENIE WIDELCA (mm) | 45 | 45 | 45 | 45 |
| G | TRAIL (mm) | 64 | 59,2 | 59,2 | 59,2 |
| H | BAZA KÓŁ (mm) | 977 | 980 | 991 | 1006 |
| I | DŁUGOŚĆ TYLNEGO TRÓJKĄTA (mm) | 405 | 405 | 405 | 405 |
| J | OBNIZENIE SRODKA SUPORTU (mm) | 69,5 | 69,5 | 67 | 67 |
| K | STACK (mm) | 528 | 545 | 562 | 581 |
| L | REACH (mm) | 383 | 388 | 393 | 402 |
| M | PRZEKROK (mm) | 725 | 747 | 773 | 800 |
| N | SZEROKOŚĆ KIEROWNICY (mm) | 400 | 420 | 420 | 440 |
| O | DŁUGOŚĆ WSPORNIKA KIEROWNICY (mm) | 90 | 100 | 110 | 110 |
| P | DŁUGOŚĆ RAMIENIA KORBY (mm) | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 |
| Q | ROZMIAR KÓŁ | 700C | 700C | 700C | 700C |
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
